Priľnavosť pneumatík osobných automobilov
Spolu s brzdným účinkom je to práve priľnavosť pneumatík, ktorá významne ovplyvňuje bezpečnosť posádky vozidla. Priľnavosť sa pohybuje v rozmedzí od 1do 10 v závislosti od typu pneumatiky, šírky, dezénu a samozrejme od povrchu vozovky a počasia. Na pár nasledujúcich riadkoch si rozoberieme tri základné situácie a čo by sme mali pri výbere pneumatík brať do úvahy.
Na suchej ceste
V takýchto podmienkach je najvýhodnejšie použiť hladké pneumatiky bez dezénu (tzv. slicky). Tieto by mali byť čo najširšie. Čím širšia pneu, tým väčšia plocha a teda aj priľnavosť.
- Výhoda
- Pri zrýchľovaní alebo v zákrutách široký behúň zlepší priľnavosť. Vozidlo sa bude správať ako „prilepené“ k ceste.
- Nevýhoda:
- Enormný prenos síl do karosérie. V prípade, že vozidlo nemá dostatočne tuhú karosériu, môže dôjsť k výrazným deformáciám (krúteniu) šasi. Takéto pneumatiky v dôsledku vysokého trenia znižujú zrýchlenie a ovplyvňujú kvalitu jazdy.
- Kompromis:
- V závislosti od tuhosti karosérie a výkonu auta, treba hľadať kompromis medzi hladkými pneu a pneumatikami s naozaj hlbokým dezénom. Šírku pneumatík treba prispôsobiť výkonu vozidla (prenášanému krútiacemu momentu).
Na mokrom povrchu
Na mokrý povrch sa treba zvlášť pripraviť. Okrem priľnavosti samotnej totiž treba brať do úvahy aj odvod vody z behúňa pneumatiky. Mokrý povrch si preto vyžaduje pneumatiky s dezénom. Hĺbka a ostatné rozmery drážok na pneumatike by mali byť v súlade s jej šírkou, najvhodnejší je tvar V.
- Výhoda:
- Výrazný dezén rýchlejšie a ľahšie odvedie vodu ku krajom pneumatiky.
- Nevýhoda:
- Kvôli menšej ploche behúňa klesne priľnavosť.
- Kompromis:
- V závislosti od výkonu auta a šírky pneumatík, budete musieť prispôsobiť na mokrom povrchu štýl jazdy, hlavne v zákrutách. Čím širšie kolesá má auto obuté, tým opatrnejší musíte byť, hlavne za silného dažďa kedy je vozovka pokrytá súvislou vrstvou vody.
Na snehu a ľade
Na jazdu po snehu a ľade nie sme bežne navyknutí (snáď až na tých z nás, čo majú prechodný pobyt za polárnym kruhom). O to opatrnejší pri jazde v takýchto podmienkach musíme byť. Zimné pneumatiky sú nevyhnutnosťou. V extrémnych prípadoch sa nezaobídeme bez reťazí alebo pneumatík s hrotmi.
- Výhoda:
- Zimné pneu majú výrazný dezén s vyšším počtom hlbokých drážok. Aj keď je plocha behúňa teoreticky menšia, hlboký dezén zabezpečí vo výsledku lepšiu priľnavosť na klzkom povrchu.
- Nevýhoda:
- Výsledná priľnavosť môže byť až 10x nižšia než na suchej ceste.
- Kompromis:
- Pri jazde na snehu / ľade je veľmi dôležitá technika jazdy – prvoradá je plynulosť. To sa týka nielen prejazdu zákrut, ale aj narábania s plynom a pri brzdení.
